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プロサングエとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
19 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注カラー Rosso Fuoco 4レイヤーカラー 外内装カーボン

    本体価格
    8019万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1421 正規ディーラー車 特別オーダーカラーBianco Fuji カーボンファイバールーフ

    本体価格
    8800万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ベージュ革シート

    本体価格
    7950万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注 カラ- Bianco Cervino 外内装カーボン

    本体価格
    8329万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ワンオーナー/クラシックカラー/フロントリフター/パノラマ/エクステリアカーボン/LEDハンドル/内装チョコレート/スペシャルステッチ/ホワイトレヴカウンター/ダイヤモンドAW/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    8700万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右ハンドル 内外装カーボン カーボンLEDステアリング フロントリフター 調光式パノラマルーフ 23インチ鍛造ダイヤモンドアルミホイール ROSSO FERRARI BIANCO CERVINO

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注 カラーAlluminum Lucido 外内装カーボン

    本体価格
    8031万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

    本体価格
    8900万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    118万円

関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
75.5万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プロサングエの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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プロサングエとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  プロサングエ   ランドローバー  ディスカバリー3
4760万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
6496 排気量(cc) 4009~4393
725 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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