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MRワゴンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
6万円75.9万円
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中古車相場 294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
776 中古車掲載台数 540
  • スズキ MRワゴン 660 G アルミホイール 盗難防止装置 ETC キーレス

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 4WD 

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 1年保証/ドライブレコーダー/

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ付CDステレオ キープッシュスタート ベンチシート オートエアコン リアダークガラス セキュリティアラーム アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビTVETC

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ ワンセグTV CD再生 ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ETC バックモニター スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備2年 保証3ケ月 バッテリー新品 タイヤ新品

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    1198万円

関東
162
27.7万円
関西
72
29.4万円
東海
81
30.3万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33.3万円
東北
78
37万円
北陸・甲信越
82
33.9万円
中国
75
32.2万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
246
952.2万円
関西
60
1047.4万円
東海
111
923.7万円
北海道
18
875.4万円
九州
40
927.6万円
東北
22
874.7万円
北陸・甲信越
11
810.9万円
中国
22
882.3万円
四国
10
963.7万円

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MRワゴンとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
112.1万円165.1万円 新車時価格 489万円2224万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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