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クラウンクロスオーバーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 547
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオ-ディオ メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD /衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/電動格納ミラー/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD オーディオ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    519万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー シートベンチレーション レーダークルーズ 純正21AW

    本体価格
    482.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール AC100V-1500W 前後ドラレコ 4眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 寒冷地仕様/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/メーカーナビ/全方位カメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    421.3万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD 60台限定 特別仕様車

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    本体価格
    888万円

関東
277
445.6万円
関西
147
442.2万円
東海
195
448.9万円
北海道
71
463.2万円
九州
117
466.5万円
東北
81
466.9万円
北陸・甲信越
72
468.9万円
中国
56
475万円
四国
42
458万円
地域別台数
関東
242
962.4万円
関西
57
1023.8万円
東海
116
916.6万円
北海道
25
867.7万円
九州
35
927.8万円
東北
25
913.3万円
北陸・甲信越
9
772.2万円
中国
27
882万円
四国
11
1042.5万円

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クラウンクロスオーバーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランドローバー  ディフェンダー
435万円755万円 新車時価格 489万円2224万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~4999
186~272 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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