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キャリイとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
3470 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD LED作業灯 AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティサポート

    本体価格
    146万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 4WD オートマ 4WD 記録簿付き

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC付き

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ スズキセーフティサ 4WD 横滑り防止機能 障害物センサー

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル/車検整備渡し/4WD/禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 切替4WD 5速マニュアル バックカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ワンオーナー・HI-Lo切替4WD

    本体価格
    30.8万円

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    275万円

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    200万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    398万円

関東
760
98.9万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.1万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
302
86万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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キャリイとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
66.6万円248.8万円 新車時価格 674万円796万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
46~50 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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