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レンジローバーイヴォークとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  NSX
VS
138万円928万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
400 中古車掲載台数 66
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD 認定中古車 黒革シート MERIDIANサウンド

    本体価格
    225.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 全周囲カメラ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 電動ルームミラー

    本体価格
    384.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 限定車 専用色 パノラマR D&Pパック 21AW

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック マトリクスLED

    本体価格
    455.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 黒レザーS後期型純正アルミナビ禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビTV全方位モニタ

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ/MERIDIANサウンド/革シート

    本体価格
    304.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    746.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT車高調モモステレザーシート

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 整備記録あり

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  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 四輪アライメントメンテ済み

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  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 タイプT カーボンスポイラー アドバンレーシングAW

    本体価格
    1308万円

関東
135
454.8万円
関西
61
470.2万円
東海
87
408.8万円
北海道
16
302.3万円
九州
31
366.9万円
東北
23
459.5万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
18
307.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークとNSXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  NSX
461万円939万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1498~1999 排気量(cc) 3492
180~300 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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