| ランドローバー ディスカバリースポーツ | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108万円～948万円
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中古車相場 |
47.9万円～619万円
エクスプローラーの相場表を見る |
| 137台 | 中古車掲載台数 | 106台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランドローバー ディスカバリースポーツ | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| 443万円～1016万円 | 新車時価格 | 440万円～635万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4590×0×1725 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
| 1498～1999 | 排気量(cc) | 1998～3500 |
| 180～249 | 最高出力（馬力） | 243～370 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5＋2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ（AEB）をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている（2014.11） |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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