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ミラトコットとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとMPVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  MPV
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 11.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
599 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII デザインフィルムトップ全方位カメラ付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オーディオレス スマートキー 左右ヒート

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII DISC BT 全方位 スマートキー

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 先進安全装備 アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ Pビューモニタ スペアキー LED

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 夏冬タイヤ USB/BTチューナー キーフリー

    本体価格
    115万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側電動スライド 19インチ社外アルミ

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTVフリップダウンBOSE本革ワンオーナー

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  • マツダ MPV 2.3 23S /SDナビ/両側電動スライド/革調シート/禁煙

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  • マツダ MPV 2.3 23C ナビ TV バックカメラ ETC DVD HID

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 4WD 4WD

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ 内外装清掃済

    本体価格
    49.5万円

関東
119
94.7万円
関西
55
95.6万円
東海
115
91.9万円
北海道
55
113.3万円
九州
78
94.9万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
46
95万円
中国
59
101.1万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
43
48.7万円
関西
24
45.8万円
東海
11
45.3万円
北海道
6
49万円
九州
14
38.6万円
東北
16
44.9万円
北陸・甲信越
12
47.1万円
中国
16
59.8万円
四国
4
42.2万円

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ミラトコットとMPVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  MPV
107.5万円145.2万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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