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MPVとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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MPVとミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ダイハツ  ミラトコット
VS
18.8万円128万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
105 中古車掲載台数 596
  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    32.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビフルセグ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール ウインカーミラー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    56万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンセグHDDナビ バックカメラ キーレス ETC 両側パワースライドドア オートダブルエアコン リアクーラー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    27.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 革シート シートヒーター 左右自動ドア スマートキー パワーシート 純正アルミ リアモニター キセノン ETC 後期型 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビ地デジフルセグ リヤフリップダウンモニター 本革シート オットマン付スーパーリラックスシート 両側パワスラ セーフティパッケージカーテンフロント&セカンド&サードシート&フロントサイドエアバック

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23C フルセグナビTV 両側電動 2年ラッキ保証

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 純正フルセグメモリナビ バックモニター 両側パワースライドドア キセノンライト 純正エンジンスターター ワンオーナー ETC ドアバイザー 純正アルミ フォグライト フロアマット 3列シート 8人乗り

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC パノラマモニター

    本体価格
    119.2万円

関東
47
53.4万円
関西
9
59.9万円
東海
3
60.8万円
北海道
11
48.4万円
九州
4
52.9万円
東北
10
41.8万円
北陸・甲信越
5
39.9万円
中国
11
63.7万円
四国
5
57.9万円
地域別台数
関東
107
83.9万円
関西
74
86.6万円
東海
86
85.9万円
北海道
35
106.8万円
九州
90
81.3万円
東北
39
97.2万円
北陸・甲信越
67
88.4万円
中国
67
91.5万円
四国
31
85万円

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MPVとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ダイハツ  ミラトコット
238万円360万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2260 排気量(cc) 658
163~245 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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