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アテンザワゴンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  MPV
VS
33.9万円284.5万円
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中古車相場 11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
273 中古車掲載台数 135
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙アダプティブクルコンFDモニタ後カメラ

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/黒本革/レーダークルコン/

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ クルコン ルーフレール

    本体価格
    76万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ラルグス サンルーフ SDナビ 黒革 クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LED クルコン ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビオフルセグBカメラ

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
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    49.9万円

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    本体価格
    18.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワスラ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 

    本体価格
    53万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ後席フリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

関東
79
97.8万円
関西
31
96.4万円
東海
66
104.7万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
20
116.2万円
中国
15
118.1万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
40
55.3万円
関西
18
36.9万円
東海
12
52.8万円
北海道
9
51.4万円
九州
16
39.2万円
東北
11
45.4万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
15
53.2万円
四国
3
46万円

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アテンザワゴンとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  MPV
250万円419万円 新車時価格 238万円360万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2260
155~190 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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