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エスクードとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   マツダ  AZ-オフロード
VS
39万円300万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
216 中古車掲載台数 80
  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ 社外ドラレコ シートヒーター VSA

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    228万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID LED オールグリップ

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ付

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止機能

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • スズキ エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 1オナ 1000台限定 SR 白×黒革暖 クルコン

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    58.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT 4WD ターボ 16AW ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ターボ録ナビ地デジ リフトUPエアロ

    本体価格
    121万円

関東
65
178.3万円
関西
27
172.5万円
東海
19
182.7万円
北海道
27
167.8万円
九州
20
221.8万円
東北
18
199.7万円
北陸・甲信越
23
205.4万円
中国
9
216.6万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
19
44.1万円
関西
6
54万円
東海
11
51.7万円
北海道
12
67.1万円
九州
12
61.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
7
67.5万円
中国
5
54.3万円
四国
1
62.8万円

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エスクードとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   マツダ  AZ-オフロード
212.8万円297万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1371~2393 排気量(cc) 658
101~166 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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