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スイフトとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  AZ-オフロード
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 81
  • スズキ スイフト 1.2 XG フロア5速MT 社外ワンセグナビ Pスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アイドリングストップ 社外ナビ/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE プッシュスタート・スマートキー・一年保証

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT SDナビ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ ETC ドラレコ スートキー付

    本体価格
    36万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車/全方位カメラ/セフサポ

    本体価格
    214万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC DR クルコン

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ミッション車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 切り替式4WD 社外16インチアルミ

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    本体価格
    25.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ TV バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD PanasonicHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ AZ-オフロード XC 4WD 

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD/ATシルバー ターボ キーレス ナビ

    本体価格
    72万円

  • マツダ AZ-オフロード XL 

    本体価格
    45万円

関東
881
130.2万円
関西
364
145.7万円
東海
385
138.2万円
北海道
148
115.5万円
九州
356
136.6万円
東北
287
133.7万円
北陸・甲信越
226
123.8万円
中国
190
133.1万円
四国
100
128.1万円
地域別台数
関東
19
45.1万円
関西
7
52.2万円
東海
11
55.9万円
北海道
14
61.2万円
九州
12
61.6万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

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スイフトとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  AZ-オフロード
172.7万円240.1万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

---
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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