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ルーミーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  AZ-オフロード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 17万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
5640 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G CD  ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X バックカメラ フルセグTV ワンオーナー 電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 フルセグTV 衝突軽減防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 電動格納式ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア イージークローザー メモリーナビ バックモニター Bluetooth ワンセグTV CD再生 スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ/10型ナビ/全方位カメラ/前後Dレコ

    本体価格
    170.9万円

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    本体価格
    69万円

関東
1612
148.2万円
関西
846
149.4万円
東海
798
148万円
北海道
197
153.2万円
九州
711
148.2万円
東北
528
157.6万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
405
147万円
四国
180
151.4万円
地域別台数
関東
14
42.1万円
関西
6
45.1万円
東海
6
62.1万円
北海道
10
50.9万円
九州
12
50.2万円
東北
10
71.8万円
北陸・甲信越
3
67.1万円
中国
6
64.9万円
四国
0
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ルーミーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  AZ-オフロード
146.3万円229.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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