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AZ-ワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
3万円60.1万円
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中古車相場 4.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
254 中古車掲載台数 348
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン XS スペシャル 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス・ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル キーレス ベンチシート CDオーディオ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ワンオーナー 禁煙車 ナビワンセグ ETC USB キーレス

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T ターボ車/純正HIDライト/純正15インチアルミ/スマートキー/新品シートカバー/ETC/ポリッシャー仕上

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル スマートキー プッシュスタート オンダッシュカーナビ ドラレコ 車検2年 TV ETC

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 L 車検R8年6月

    本体価格
    40万円

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    19.8万円

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    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 衝突安全ボディ キーレスエントリー Wエアバッグ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー CDオーディオ 純正14インチアルミホイール

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    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車高調 ZERO1000チャンバー ミニコンプロ ピボットプロゲージタコメーター MOMOステアリング タワーバー  純正エアロ 5速マニュアルミッション ルーフ再塗装済

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    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.5万円

関東
61
22.8万円
関西
41
21.4万円
東海
23
26.1万円
北海道
15
26.6万円
九州
20
23.6万円
東北
18
28.2万円
北陸・甲信越
18
27.7万円
中国
48
22.4万円
四国
10
26.3万円
地域別台数
関東
102
35万円
関西
77
32.9万円
東海
40
30.6万円
北海道
13
21.9万円
九州
46
28.5万円
東北
14
33.7万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
20
32.4万円
四国
16
24.8万円

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AZ-ワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  エッセ
92.4万円168.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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