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AZ-ワゴンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   三菱  ミラージュ
VS
1万円57万円
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中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
243 中古車掲載台数 194
  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 車検令和10年5月まで キーレス ETC 前後ドラレコ 社外LEDヘッドライト エアロ ベンチシート コラムシフト 記録簿 タイミングチェーン K6Aエンジン USB ユーザー買取車

    本体価格
    9.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS カロッツェリアナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 HDMI入力端子 ミュージックサーバー ETC カロッツェリアフロントナビ連動ドラレコ スマートキー Pスタート 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ 電動格納ミラー ベンチシート エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル エアバック ABS エアコン CD パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX キーレス タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    11.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル プッシュスタート 純正CDオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ワンオーナー ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 両席エアバック オートエアコン AM/FM CDプレーヤー ABS パワステ パワーウインドウ  純正アルミホィール

    本体価格
    15.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    13万円

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    51.9万円

関東
59
21.3万円
関西
32
23.7万円
東海
19
22.4万円
北海道
20
26.5万円
九州
21
23.7万円
東北
22
29.5万円
北陸・甲信越
16
24.9万円
中国
46
22.7万円
四国
8
27万円
地域別台数
関東
54
55.8万円
関西
25
79.7万円
東海
32
63.2万円
北海道
5
50.9万円
九州
36
61.9万円
東北
12
65.4万円
北陸・甲信越
14
65.8万円
中国
11
65.3万円
四国
5
48.5万円

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AZ-ワゴンとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   三菱  ミラージュ
92.4万円168.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
54~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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