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AZ-ワゴンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  フーガハイブリッド
VS
4.9万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
275 中古車掲載台数 134
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビ ドラレコ前後 社外アルミ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プシュスタート/フルエアロ

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ車/レイズ製16インチアルミ/ローダウン/クラッツィオ製シートカバー/純正HIDライト/スマートキー/ナビ/TV/

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT-Sスペシャル オールブラック特別仕様車

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビTV ETC キーレス×2 ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ 盗難防止装置付

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス プライバシーガラス 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ベンチシート 純正オーディオ

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG AM FM 社外アルミホイール CD フルフラットシート ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止システム 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T ターボ/ETC/ワンセグテレビ/ナビゲーション/CD/DVD再生/キーレスエントリー/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 

    本体価格
    8.5万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ 本革 クルコン AVM

    本体価格
    289万円

関東
62
23.1万円
関西
43
23.2万円
東海
26
23.4万円
北海道
17
28.9万円
九州
27
23.9万円
東北
24
32.6万円
北陸・甲信越
29
23.7万円
中国
38
23.7万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
60
129.3万円
関西
17
147万円
東海
26
100.6万円
北海道
0
---
九州
13
88.4万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
9
142.6万円
中国
5
130.9万円
四国
1
69.8万円

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AZ-ワゴンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  フーガハイブリッド
92.4万円168.7万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
54~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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