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キャロルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  アテンザ
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 31.8万円256.2万円
アテンザの相場表を見る
774 中古車掲載台数 216
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 検10.2 キーレス Aストップ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS 車検整備付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴なし CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス 横滑り防止 シートヒーター ドアバイザー プライバシーガラス ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ユーザー様買取車/キーレス/運転席シートヒーター/ETC/レーダーブレーキ/前ドライブレコーダー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/トラクションコントロール/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ

    本体価格
    79万円

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    74.4万円

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    本体価格
    197.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検R10年2月 1年保証 ディーゼル ローダウン サンルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター ETC 17インチAW

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後スマートシティブレーキ/AT誤発進抑制制御/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後障害物センサー/茶本革/シートヒーター/Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    187.3万円

関東
81
51.7万円
関西
163
73.9万円
東海
58
67万円
北海道
19
47.4万円
九州
155
73.8万円
東北
41
82.1万円
北陸・甲信越
60
64万円
中国
142
74.3万円
四国
55
73.6万円
地域別台数
関東
66
118.7万円
関西
38
116.2万円
東海
44
95.9万円
北海道
11
143.1万円
九州
24
102万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
8
121.3万円
四国
3
86.8万円

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キャロルとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  アテンザ
99.9万円161.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
657~658 排気量(cc) 1997~2488
46~49 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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