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インプレッサG4とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
VS
24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
287 中古車掲載台数 221
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 17インチアルミ/ナビバックカメラ安全装置

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    47.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ダイヤナビRカメラ 18AW ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 8インチナビTV カメラ 黒革

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S SDナビ フルセグ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    68.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S 社外SDナビ ETC 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT衝突軽減クルコン車高調19AW

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
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    99万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正AWクルコンETCスマートキーナビ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・前後シートヒーター・360モニター

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズ/純ナビ/BOSE/黒革/禁煙

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT19インチAW衝突ブレーキ追従クル

    本体価格
    68.8万円

関東
96
92.7万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
29
89.3万円
九州
27
89.6万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
27
96.1万円
中国
15
91.7万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
66
105.8万円
関西
35
103.6万円
東海
47
108.2万円
北海道
12
115.5万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
100.2万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円

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インプレッサG4とアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
192.2万円273.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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