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キャロルと408を比較! - みんなの比較車種

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キャロルと408の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  408
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
536 中古車掲載台数 51
  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 走行19500km

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 夏冬タイヤ リモコンキー  CDオーディオ

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX 社外ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙/ナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    40万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

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    368万円

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  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

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    380万円

  • プジョー 408 GT レザーシート LEDライト  純正ナビ

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    428万円

  • プジョー 408 GT 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シー

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    428万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
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  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    495万円

関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
68
56.9万円
北海道
22
53.5万円
九州
59
55.8万円
東北
36
76.7万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
75
60.7万円
四国
26
52.2万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
13
447万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

キャロルの中古車を探す

408の中古車を探す

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キャロルと408のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  408
99.9万円140.5万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
46~49 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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