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キャロルとKeiを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとKeiの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  Kei
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
621 中古車掲載台数 193
  • マツダ キャロル 660 エコ X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車 1年走行無制限アフター保証 セーフティサポート 社外ナビ バックカメラ ETC リアガラス新品フイルム施工 社外13インチアルミ スタッドレスタイヤ付 キーレス アイドリングストップ 車線逸脱防止

    本体価格
    67万円

  • マツダ キャロル 660 GL 0989725789営業月曜日土曜日時間9時18時う

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・キーレスエントリー・アイドリングストップ・運転席/助手席シートヒーター・盗難防止システム・2024年式タイヤ・CDデッキ・スペアキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー CDチューナー 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GF フロア5F

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    71.3万円

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  • スズキ Kei 660 A パワ-ウンド&ドアロックリモコンキ-付き

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    28万円

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    本体価格
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    26万円

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    本体価格
    49万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速 ターボ エアコン

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 全塗装/ターボ/純正5速マニュアル/新品タイヤ/RECARO(レカロ)シート/15インチアルミホイール

    本体価格
    95万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    65.6万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ インタークーラーターボ・パワステ・パワーウィンドウ・電格ミラー・エアコン

    本体価格
    16万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 検令和10年5月・整備付

    本体価格
    12.7万円

関東
99
57.7万円
関西
89
56.5万円
東海
65
54.1万円
北海道
22
59.5万円
九州
101
62万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
72
74.8万円
中国
103
62万円
四国
34
56.6万円
地域別台数
関東
60
36.9万円
関西
22
47万円
東海
20
50.3万円
北海道
14
33.1万円
九州
21
35.4万円
東北
13
51.3万円
北陸・甲信越
12
47.3万円
中国
15
33.8万円
四国
16
40.8万円

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キャロルとKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  Kei
99.9万円161.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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