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キャロルとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとバレーノの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  バレーノ
VS
9.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 40万円98万円
バレーノの相場表を見る
510 中古車掲載台数 11
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL RBS

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF 社外ナビ TV Bカメラ ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 当社下取り/禁煙車/CDオーディオ/ETC/

    本体価格
    48万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1ヶ月/保証付 ナビ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス シートヒーター Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 4WD ナビ ETC レーダーブレーキサポート 前席シートヒーター キーレスキー タイミングチェーン オイル交換済み

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL RBS

    本体価格
    50万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 クリアランスソナー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 アイドリングストップ HIDヘッドライト 運転席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー車・ドラレコ2カメラ付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    74万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG クルコンバックカメラスマートキー

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    本体価格
    80.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT レーダーブレーキサポート2(衝突軽減ブレーキ)/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドランプ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチAW/carrozzeria製ナビ/DVD/ワンセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ ワンセグTV バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

関東
103
54万円
関西
64
53.2万円
東海
55
59.9万円
北海道
23
61万円
九州
61
57.8万円
東北
35
63.5万円
北陸・甲信越
76
81.3万円
中国
71
65.4万円
四国
22
45.2万円
地域別台数
関東
3
72.1万円
関西
1
80.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
6
77.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  バレーノ
99.9万円161.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
46~49 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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