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ポロとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ポロとキャロルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  キャロル
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
729 中古車掲載台数 536
  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT 純ナビTVBカメラLEDライト禁煙車認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/ACC/BSM/ナビ/フルセグ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ACC App-Connect

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ デジタルメーター 障害

    本体価格
    253.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI TV 記録簿 ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビTV ETC Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    169.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ターボ17アルミ7速ATアイドルストップ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    107万円

  • マツダ キャロル 660 GS 検R8/9 走行18383Km 2名乗車公認 車高調

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    24.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ ETC ドアバイザー 社外AW

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ シートヒーター ABS

    本体価格
    57.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    84.9万円

関東
273
185.4万円
関西
116
153.7万円
東海
111
161.1万円
北海道
21
104.9万円
九州
62
150万円
東北
51
140.1万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
30
157.8万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
88
49.2万円
関西
100
66.5万円
東海
70
56.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
61
55.5万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.5万円
中国
76
60万円
四国
24
54万円

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ポロとキャロルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  キャロル
209.8万円486.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
999~1984 排気量(cc) 657~658
95~207 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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