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アクセラスポーツとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S4アバント
VS
19万円206.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
476 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正フルエアロ サンルーフ ローダウン WORK18インチAW マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD再生 BOSEサウンド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検R9/2 自社 ローン 対応 電動シート ABS キーレス スマートキー 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/バックモニター/フルセグTV/夏冬タイヤ/ヘッドアップディスプレイ/追従クルコン/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ETC/サンルーフ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正エンジンスターター・新品タイヤ215/45R18装着

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT HDDナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行6.6万km 後期型 温熱黒革シート 禁煙車 TV BOSEサウンド サンルーフ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム アダクティブクルーズコントロール  純正18インチアルミホイール

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ クルコン HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    85.4万円

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    418万円

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    本体価格
    378万円

関東
180
85.6万円
関西
47
90.2万円
東海
75
85.4万円
北海道
22
98.1万円
九州
41
92.2万円
東北
40
91.1万円
北陸・甲信越
26
94.9万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.5万円
地域別台数
関東
14
374万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
562.4万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S4アバント
171.2万円331万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 2994
105~175 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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