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アクセラスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
520 中古車掲載台数 42
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー 1年保証 TVバックカメラ付ナビ Bluetooth 禁煙車 衝突軽減ブレーキ&誤発進抑制 前後ドラレコ&ETC 新品バッテリー交換 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT ホットハッチ ワンオーナー EXASマフラー RS R車高調 Defi追加メーター EVC WORK18インチAW スマートキー バックカメラ TV ETC BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    146万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減装置 デュアルエアコン オートライト LEDヘッド 純正16インチアルミホイール ドラレコ クルコン スマートキー

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター スマートキー・プッシュスタート ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正DVDナビ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール CD DVD再生 フルセグ 全方位モニター パーキングセンサー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・360モニタードラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ ブレーキサポート クルコン

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    117.3万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    530万円

関東
191
86.4万円
関西
52
96.2万円
東海
79
83.2万円
北海道
26
96.7万円
九州
46
91.4万円
東北
43
88.2万円
北陸・甲信越
32
97.7万円
中国
37
97.9万円
四国
14
93.1万円
地域別台数
関東
21
352.5万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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アクセラスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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