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アクセラスポーツとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 328万円1200万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
520 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6MT フルエアロ 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 Bカメラ ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ スポーツエディション バックカメラ Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2300ツインカムターボ/6速ミッション/65060キロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV!360°モニター!SBS/SCBS!純正AW!HUD!BSM!ブラックレザーシート!D席Pシート!ヒーター付革巻ステア!パドルシフト!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ETC!禁煙車!

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後期 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 障害物センサー  フルセグ マツダコネクトナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 6速MT ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 走行中TV ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター メモリーパワーシート スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    1200万円

関東
196
87.8万円
関西
51
96万円
東海
79
83.3万円
北海道
25
97.8万円
九州
45
89.4万円
東北
43
87.9万円
北陸・甲信越
30
96.7万円
中国
37
98.6万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
5
618.3万円
関西
2
549万円
東海
5
560.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS7スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496~2188 排気量(cc) 3996
105~175 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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