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アクセラスポーツとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS3セダン
VS
15.8万円185万円
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中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
520 中古車掲載台数 32
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S メーカーオプションナビ/フルセグ/BT接続/バックカメラ/衝突軽減&BSM/追従クルーズコントロール/オートエアコン/横滑り防止/スペアキー有/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 BSM マツダコネクトナビ フルセグTV CD/DVD 障害物センサー クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアラート・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・純正18AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD 1500cc Bluetooth接続対応フルセグ バックカメラ ETC 自動防眩ミラー アイドリングストップ アルミホイール スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.7万円

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    389.8万円

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    668万円

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    本体価格
    632.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 現行モデル パノラマサンルーフ 本革 ダンピングサスペンション RSエキゾースト RSデザインPKGレッド SONOSサウンド OP19インチAW プライバシーガラス レッドキャリパー リアビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 禁煙車 470馬力仕様 レイズ19インチホイール TDIチューニング済 フロア補強バー ボディコーティング済 プラズマダイレクトイグニッション タイヤミシュランPS4 純正タイヤセット保管

    本体価格
    550万円

関東
195
88.1万円
関西
60
91.3万円
東海
78
84.6万円
北海道
29
102.4万円
九州
42
88.1万円
東北
38
95.6万円
北陸・甲信越
28
102万円
中国
36
98.5万円
四国
14
93.8万円
地域別台数
関東
14
619.5万円
関西
7
612.2万円
東海
4
708万円
北海道
0
---
九州
4
628.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
620万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS3セダン
171.2万円331万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496~2188 排気量(cc) 2480
105~175 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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