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アクセラスポーツとDB11を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとDB11の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アストンマーティン  DB11
VS
18.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1046万円2050万円
DB11の相場表を見る
482 中古車掲載台数 39
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ビルトインETC オートLEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 メーカーオプション・CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナーフルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車・ナビ・テレビ・ETC・セーフティクルーズパッケージ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/純正ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/トルセンLSD/HIDヘッドランプ/オートライト/専用エアロバンパー/左右独立AAC/運転席メモリー付パワーシート/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/サンルーフ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ルーズコントロール/マツダコネクトナビ/LEDヘッドランプ/リヤフォグランプ/バックカンメラ/純正エンジンスターター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 床下冠水歴 純正ナビ/TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター メモリー付きパワーシート LEDヘッド 純正18アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    132.5万円

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ディーラー記録簿付き ビスポークレザー

    本体価格
    1298万円

関東
174
87.7万円
関西
43
81.7万円
東海
89
86.5万円
北海道
27
110.9万円
九州
46
92万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
27
97.7万円
中国
29
96.6万円
四国
5
111万円
地域別台数
関東
17
1371.6万円
関西
7
1509.2万円
東海
7
1344.4万円
北海道
1
1150万円
九州
3
1454万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
3
1260万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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アクセラスポーツとDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アストンマーティン  DB11
171.2万円331万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1496~2188 排気量(cc) 3982~5204
105~175 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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