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アクセラスポーツとプントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  プント
VS
19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円98万円
プントの相場表を見る
534 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 純ナビ 360度カメラ フルセグTV

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2個

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ タワーバー(前後) Bカメラ BT 社外19AW HIDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズ パワーシート サンルーフ BOSE ETC 衝突被害軽減 パドルシフト 12ヶ月保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S OP1年保証対象車 マツダコネクト バックカ

    本体価格
    57万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 6速MT Bluetooth Bカメラ ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ HIDヘッドライト ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7インチディスプレイ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ TVナビ/Sヒ-タ/ETC/BT/TVナビ/純AW/保証1年

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT 社外ナビ デジタルTV Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチAW ステアスイッチ ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    75.6万円

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  • フィアット プント 1.8 16v HGT 5速マニュアル 走行30590Km 純正AW オリジナルコンディション

    本体価格
    49.9万円

関東
189
87.5万円
関西
59
92.7万円
東海
89
84.7万円
北海道
29
105.7万円
九州
44
88.7万円
東北
44
94.5万円
北陸・甲信越
33
101.1万円
中国
34
98.6万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
3
62.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとプントのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  プント
171.2万円331万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1496~2188 排気量(cc) 1368
105~175 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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