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アクセラスポーツとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ヒョンデ  クーペ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
529 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM Bカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ ナビTV

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正フルエアロ サンルーフ ローダウン WORK18インチAW マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD再生 BOSEサウンド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth フルセグTV スマートキー 盗難防止装置 LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    111.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC 360°ビューバックモニター ドラレコ前後

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ バックモニター スマートブレーキ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンル-フ マツスピエアロ 18AW OPフルセグ地デジDVDCD ナビBカメラ ETC 前後ドラレコ パドルシフト レ-ダ-クル-ズ 電動ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- 衝突軽減ブレ-キ ブラインドスポットモニタ- 車線逸脱警報

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 2.3 5MT オートエクゼフルエアロ マツダスピードマフラー マツダスピードタワーバー エアコン ETC パワステ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
200
87.9万円
関西
56
92.1万円
東海
81
83.5万円
北海道
28
100.7万円
九州
44
89.8万円
東北
39
96.2万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
38
97.7万円
四国
13
89.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クーペの中古車を探す

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アクセラスポーツとクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ヒョンデ  クーペ
171.2万円331万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1496~2188 排気量(cc) 2656
105~175 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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