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アクセラスポーツとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  バモスホビオ
VS
15万円184.3万円
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中古車相場 9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
444 中古車掲載台数 144
  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15XD Lパッケ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/リアカメラ/Bluetooth/地デジチューナー/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 禁煙 当店下取直販車 純正SDナビ Bluetooth TV バックカメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル ビルトインETC 電動レザ-シ-ト パドルシフト シ-トヒ-タ- レ-ダ-探知機 HIDライト コ-ナ-センサ- ABS

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ 走行距離61600KM/メモリーナビ/フルセグ/ETC/DVD再生/

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後期 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 障害物センサー  フルセグ マツダコネクトナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC シート・ステアヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV メモリーシート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ/サンルーフ/BOSEサウンド/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/車線逸脱警報/RVM/AFS/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/パワーシート/キセノンオートライト

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 純ナビ フルセグ 純正ドラレコ キーレス

    本体価格
    95.8万円

関東
164
84.2万円
関西
46
88.4万円
東海
67
89.4万円
北海道
20
106.5万円
九州
43
88.2万円
東北
41
95.7万円
北陸・甲信越
24
92.6万円
中国
32
96万円
四国
7
121.2万円
地域別台数
関東
37
49.2万円
関西
27
58.9万円
東海
12
52.1万円
北海道
4
41.1万円
九州
28
49.4万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
58.6万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円

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アクセラスポーツとバモスホビオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  バモスホビオ
171.2万円331万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~2188 排気量(cc) 656
105~175 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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