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アクセラスポーツとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  ジェイド
VS
15.8万円185万円
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中古車相場 39.8万円249.8万円
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524 中古車掲載台数 224
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アイドリングストップ 純正アルミホイール HIDヘッドライト バックカメラ ブレーキサポート クルーズコントロール キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴なし ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト 障害物センサー レザーシート  スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ワンオーナー車・社外CDチューナー・ステアリングリモコン・ETC・オートエアコン・キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 衝突被害軽減システム スマートキー アイ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード L3-VDT直4/16Vツインカムターボ/264P※6速ミッション/ワークエモーション18インチアルミホイール/タイミングチェーン/ドライブレコーダー

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ オプションエアロ

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 検2年 Sキー ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

関東
199
88.4万円
関西
59
94.5万円
東海
76
84万円
北海道
27
99.7万円
九州
44
90.5万円
東北
40
98.6万円
北陸・甲信越
29
100.4万円
中国
37
99.6万円
四国
13
89.8万円
地域別台数
関東
82
135.8万円
関西
26
134.8万円
東海
28
125.1万円
北海道
3
95.2万円
九州
26
118.9万円
東北
26
116.1万円
北陸・甲信越
14
123.6万円
中国
14
128.1万円
四国
5
149.4万円

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アクセラスポーツとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  ジェイド
171.2万円331万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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