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アクセラスポーツとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとピアッツァネロの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
15万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
436 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 純正フルエアロ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター ETC サンルーフ Bluetooth バックカメラ パワーシート BOSEサウンド LEDヘッド

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール CD DVD再生 フルセグ 全方位モニター パーキングセンサー

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S ナビ バックカメラ TV Bluetooth キーレス オートマAT ディープクリスタルブルーマイカ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 4WD ワンオーナー/4WD/禁煙車/衝突軽減/前後誤発進抑制/全方位カメラ/マツコネ2/フルセグTV/ドラレコ/LED/前後席シートヒーター/ステハンヒーター/レーダークルー/純正18アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減 クルコン TV ナビ ETC 禁煙 I-STOP 電動格納式ドアミラー 衝突安全ボディ USB 横滑り防止システム 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ローダウン車/車高調/6速AT車/RVMレーダー搭載/Iストップ搭載/フルセグTV/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/DVD/CD/禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BT HUD シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー BT接続

    本体価格
    96.3万円

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    150万円

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    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    208万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
166
85.9万円
関西
38
81.7万円
東海
69
89.1万円
北海道
21
114.5万円
九州
39
86.7万円
東北
42
96.7万円
北陸・甲信越
21
97.1万円
中国
32
95.1万円
四国
8
104.9万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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アクセラスポーツとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
171.2万円331万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496~2188 排気量(cc) 1809
105~175 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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