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アクセラスポーツとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
19万円206.3万円
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中古車相場 3399万円9500万円
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467 中古車掲載台数 98
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ ブラックミラー レッドキャリパー ナビ バックカメラ HUD 2.0ETC BT DVD USB AUX フルセグ パドルシフト マツダセーフティ レーダークルーズ オートライト スマートキー

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ XD(5名)ディーゼル サンルーフ BOSE AutoExeタワーバー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 社外アルミ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ フルセグTV クルコン Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 オートクルーズコントロール ディスチャージパッケージ ETC

    本体価格
    68.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ディーゼル BOSEサウンド 純正SDナビ スマート・ブレーキ・サポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速ミッション サンルーフ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザー パワーシート BOSEサウンド RVM DVD再生 フルセグTV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    4810万円

関東
171
86.7万円
関西
49
89.2万円
東海
76
86.4万円
北海道
22
98.8万円
九州
42
89.9万円
東北
40
94.7万円
北陸・甲信越
24
93.2万円
中国
35
94.8万円
四国
8
99.5万円
地域別台数
関東
39
5748.4万円
関西
12
5194.5万円
東海
23
5563.7万円
北海道
0
---
九州
10
6266万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7115.5万円
中国
6
5017.7万円
四国
2
5747.5万円

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アクセラスポーツとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
171.2万円331万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1496~2188 排気量(cc) 6498
105~175 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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