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アクセラスポーツとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
463 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ BSM 障害物センサー レーンキープ 追従クルコン LEDライト オートライト ETC2.0 純正アルミ パドルシフト BTオーディオ CD/DVD再生

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1オーナー/マツダスピードエアロ/BOSE/セーフティクルーズPKG/ドライビングポジションPKG/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/USB/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /2オーナー/禁煙車/純正コマンダー付きナビ/Bluetooth/USB/AM・FM/Rカメラ/ETC/ドラレコ前・後/デュアルエアコン/RVM/HIDヘッドライト/スマートキー/純正アルミホイール/

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ クルコン HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDpkg 360°ビューモニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード AutoExe前後タワーバー HDDナビ ドラレコ バックカメラ BOSE

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革ナビBカメBOSEETCフルセグACCLKABSM

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    75.5万円

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    328万円

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    本体価格
    359.8万円

関東
163
85.5万円
関西
54
89万円
東海
72
87万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.8万円
東北
44
94.7万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.5万円
地域別台数
関東
3
286.6万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
171.2万円331万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1496~2188 排気量(cc) 4999
105~175 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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