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キャロルとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   マツダ  アクセラスポーツ
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
782 中古車掲載台数 452
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター アイドリングストップ  AM/FM/CDオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ キャロル GS 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレスエントリー

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 障害物センサー 運転席シートヒーター キーレスエントリー CD AMFMラジオ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ケンウッドナビ Bluetooth 地デジ USB SD バックカメラ シートヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    54.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    119万円

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    84万円

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    本体価格
    119.8万円

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    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC バックモニター クルコン

    本体価格
    108万円

関東
103
53.9万円
関西
148
68.2万円
東海
65
66万円
北海道
17
50.5万円
九州
144
69.3万円
東北
48
88.2万円
北陸・甲信越
62
66.2万円
中国
143
67.4万円
四国
52
64.9万円
地域別台数
関東
169
84.7万円
関西
44
87.8万円
東海
69
90万円
北海道
22
106.8万円
九州
42
86.4万円
東北
43
96.2万円
北陸・甲信越
23
96.9万円
中国
33
97.1万円
四国
7
112.8万円

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キャロルとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  アクセラスポーツ
99.9万円161.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
657~658 排気量(cc) 1496~2188
46~49 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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