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アクセラスポーツとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
VS
19.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
413 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 シートヒーター ビルトインETC ブラインドスポットモニター レーンアシスト パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーシート LEDヘッドライト フォグ レザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙1オナナビ地デジBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 18インチ LEDヘッドライト フォグ サンルーフ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付 車検整備付 ETC バックカメラ ナビTV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /クルーズコントロール/純正エンジンスターター/寒冷地仕様車/横滑り防止/アイドリングストップ/バックカメラ/LEDヘットライト/TV/ナビゲーション/MTモード付/純性アルミホイール/オートエアコン/スマートキー/

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C ナビ TV ETC Bluetooth接続 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル サンルーフ ETC ナビ プッシュスタート エアコン マニュアル バックカメラ TV スマートキー サンルーフ シートヒーター オートライト レダークルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ナビ TV ETC 360°ビューモニター 革シート 前席シートヒーター スタリングヒーター パドルシフト ステアスイッチ LEDヘッドライト オートライト キーレス 社外18インチAW

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
152
85.3万円
関西
53
83.6万円
東海
59
84.8万円
北海道
18
86万円
九州
39
81.9万円
東北
32
87.9万円
北陸・甲信越
18
92.3万円
中国
33
90.6万円
四国
9
117.5万円
地域別台数
関東
4
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
171.2万円331万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496~2188 排気量(cc) 657~659
105~175 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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