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アクセラスポーツとシーマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  シーマ
VS
15.8万円184.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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524 中古車掲載台数 163
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ブリッツ車高調/タイミングチェーン/2300ツインカムターボエンジン/6速ミッション/ナビテレビ/ブルートゥース対応/スポーツマフラー/2013yモデル/18インチアルミホイール

    本体価格
    100万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ 360°ビュー フルセグTV DVD

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーSDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 USB 純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ サンルーフ 追従クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC パワーシート Bluetoothオーディオ 車線逸脱警報装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビフルセグTVアラウンドビュー

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ フルセグTV DVD バックカメラ Bluetooth サンルーフ ハーフレザーシート ETC 運転席パワーシート HIDヘッドライト 純正18AW 安全装備 12ヶ月保証付き

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー 追従機能付きクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ アクティブフロントライティングシステム パドルシフト ETC

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・社外ドラレコ付き

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

    本体価格
    70万円

関東
191
86.8万円
関西
53
95.7万円
東海
81
82万円
北海道
26
98.9万円
九州
45
90.8万円
東北
45
89.2万円
北陸・甲信越
31
97.2万円
中国
37
97.9万円
四国
15
91.8万円
地域別台数
関東
44
149.5万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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アクセラスポーツとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  シーマ
171.2万円331万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496~2188 排気量(cc) 2987~4494
105~175 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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