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アクセラスポーツとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとBe-1の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  Be-1
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
556 中古車掲載台数 22
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 6MT純ナビTVDVDBカメラドラレコ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/純ナビフルセグ/ハーフレザー/Bカメラ

    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ アクセラスポーツ 15S CD/DVD+TV SDナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ/パワステ/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1年保証 純正ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    56万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドETC革シート付

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビTV 360℃ビューカメラ スマートBS

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    118万円

関東
182
86.9万円
関西
74
97万円
東海
88
96.3万円
北海道
17
120万円
九州
48
90.7万円
東北
33
100.8万円
北陸・甲信越
47
97.2万円
中国
53
102万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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アクセラスポーツとBe-1のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  Be-1
171.2万円331万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1496~2188 排気量(cc) 987
105~175 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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