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アクセラスポーツとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとルネッサの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ルネッサ
VS
12万円225万円
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中古車相場 34.8万円44.8万円
ルネッサの相場表を見る
442 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1年保証/Bluetooth/両ドラレコ/新バッテリ 1年保証 フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 禁煙車 前後ドラレコ&ETC 衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止 新品バッテリー交換

    本体価格
    116万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 衝突被害軽減システム スマートキー アイ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード L型2.3L直列4気筒エンジン HKSエアクリーナー DEFI製 ブーストメーター PIVOT製 スロットルコントローラー バックモニター 純正18インチAW 純正マフラー

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・Bluetooth・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・Wエアコン・障害物センサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証付き 純正ナビ TV Bluetooth サンルーフ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ディーゼルエンジン プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行7.7万km BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ 革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒータ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S OP1年保証対象車 マツダコネクト バックカ

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/純正フルエアロ/BOSEスピーカー/CD&DVD/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/オートハイビーム/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    56.3万円

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    44.8万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
168
86.9万円
関西
42
82万円
東海
67
88.4万円
北海道
22
116.6万円
九州
42
88.9万円
東北
41
96万円
北陸・甲信越
21
94.4万円
中国
33
94.9万円
四国
6
115.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクセラスポーツとルネッサのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ルネッサ
171.2万円331万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1496~2188 排気量(cc) 1998~2388
105~175 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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