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アクセラスポーツとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとGRヤリスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  GRヤリス
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
559 中古車掲載台数 242
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC バックカメラ 純正ナビ クルーズコ

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 5MT車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビフルセグレーダークルーズ

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC キーレス 電動格納ミラー AT

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BluetoothバックカメラETCフルセグテレビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ360度ビューモニターETC

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ スマートキー パドルシフト HID

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT マツダスピードエアロ サンルーフ

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ HUD 衝突軽減B BSM Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    387万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT セーフティセンス JBLサウンド BSM

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定特別仕様車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    925万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD クリアランスソナー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    433万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 登録済未使用車 JBLスピーカー ETC2.0

    本体価格
    647万円

  • トヨタ GRヤリス GRMN サーキットパッケージ 50台限定マットスティール

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD マッドスティール

    本体価格
    応談

関東
189
88.9万円
関西
81
93.8万円
東海
89
94.6万円
北海道
16
108.5万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
43
95.5万円
中国
55
99.2万円
四国
14
85.3万円
地域別台数
関東
86
419.1万円
関西
32
423.4万円
東海
58
440万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
615.5万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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アクセラスポーツとGRヤリスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  GRヤリス
171.2万円331万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1496~2188 排気量(cc) 1490~1618
105~175 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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