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アクセラとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   AMG  SLSクラス
VS
13.8万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
96 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 1600cc 5MT カスタム仕様 クラッチ交換済 Androidオーディオ バックカメラ ETC2.0 MAZDA3純正18AW カーボン調ミラーカバー スマートルームミラー ドラレコ ナンバー移設

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車/衝突軽減/クルコン/バックカメラ/リアビークルモニタリングシステム/ドラレコ/純正ナビ/アイドリングストップ/ETC/スマートキー/オートライト/フォグランプ/社外AW付きサマータイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付新品ETCドラレコバックカメラナンバーフレーム LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 軽油 マツダスピートフルエアロ サンルーフ 黒革シート 前席ヒーター ブレーキアシスト アダプティブクルコン ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 革シート 純正ナビ HIDヘッドライト ETC バックモニター 運転席パワーシート プッシュスタート&スマートキー 純正アルミホイール クルーズコントロール BSM シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 社外ナビ テレビ バックモニター 純正アルミホイール 15インチ ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・ディーゼルターボ・DVDデッキ・純正フルセグナビ・革シート・衝突軽減ブレーキ・電動シート・純正18インチAW・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター MTモード付AT

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ・ETC・メモリーナビ・レーダークルーズ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    3300万円

関東
26
94万円
関西
12
104.6万円
東海
8
101.2万円
北海道
7
92.9万円
九州
13
94.3万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
8
89.5万円
中国
10
101.5万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アクセラとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   AMG  SLSクラス
171.2万円331万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496~2188 排気量(cc) 6208
99~175 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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