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アクセラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
16.3万円204.9万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
114 中古車掲載台数 19
  • マツダ アクセラ 1.5 15C HDDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 禁煙 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 5速マニュアル教習車.車検2年実施

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ スマートブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS RVM AFS ナビ ETC フルセグTV フォグランプ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 純正ナビ/スマートキー/純正16インチアルミ

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20F 4WD 27000km

    本体価格
    16.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Bluetooth バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    398万円

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    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

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    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ステアヒーター20AWドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

関東
36
94.4万円
関西
16
116.7万円
東海
13
100.8万円
北海道
5
73.8万円
九州
12
101.4万円
東北
7
79.2万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
13
113.4万円
四国
4
104.2万円
地域別台数
関東
10
307.3万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
2
286.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ランドローバー  ディスカバリー4
171.2万円331万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1496~2188 排気量(cc) 4999
99~175 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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