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アクセラとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
22万円149.3万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
107 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ シートヒーター 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ローダウン BOSEサウンド

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター マツダ整備歴 ドラレコ スマートキー2個 禁煙車 レザーシート TV ETC Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S ETC ナビ アルミホイール キーレス

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ TVチューナー 運転席10Wayパワーシート 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20S 純正16インチAW HID メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ETC Bluetooth接続 AUTOエアコン 電格ミラー キーレス パワステ エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    22万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 全方位モニター付ナビ ドライブレコーダー 18インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ETC TV

    本体価格
    126.5万円

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    応談

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    99.8万円

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    570万円

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    400万円

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    78万円

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    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

関東
27
87.4万円
関西
13
99.8万円
東海
15
95.4万円
北海道
7
108.6万円
九州
14
94.4万円
東北
7
80.1万円
北陸・甲信越
9
94.4万円
中国
11
103.7万円
四国
4
107.8万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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アクセラとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  ブルーバードハードトップ
171.2万円331万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496~2188 排気量(cc) 1809~1998
99~175 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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