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ルーミーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
4792 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビュー スマートアシスト

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・TV・ETC・Bカメ・AW・Pスタート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライドドア キーレス フラットシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外ナビ 両Pスラ  Bカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B キーフリー 前席シートヒーター

    本体価格
    116.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 前後方ドラレコ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT/MAZDASPEEDエアロ/ナビ/車高調

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 黒本革 マツコネ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 社外エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bluetooth ETC Pスタ-ト Bカメラ 社外15AW

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車 マツコネナビ 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

関東
1326
148.1万円
関西
715
151.5万円
東海
696
145.8万円
北海道
235
154.9万円
九州
557
149万円
東北
485
157.8万円
北陸・甲信越
306
150.7万円
中国
327
145万円
四国
145
158万円
地域別台数
関東
45
94.4万円
関西
21
114.3万円
東海
18
101.8万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
15
110.5万円
四国
1
32.8万円

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ルーミーとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69~98 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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