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カローラセレスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   マツダ  アクセラ
VS
145万円169.8万円
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中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 98
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 5速MT ガソリン キョウシュウシャ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 前後ソナー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライトドライブレコーダー ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツコネナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC 16インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD フルセグTV・CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 買取り車 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー 革巻きハンドル プロジェクターヘッドランプ オートマ アドバンスドキー ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ サンルーフ ETC BOSEサウンド バックカメラ シートヒーター パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    115.8万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
30
89.9万円
関西
13
118.1万円
東海
14
83.4万円
北海道
7
90.2万円
九州
10
112.2万円
東北
8
97.3万円
北陸・甲信越
7
133.1万円
中国
7
98.8万円
四国
2
111.9万円

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トヨタ  カローラセレス   マツダ  アクセラ
129万円198.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1498~1587 排気量(cc) 1496~2188
100~165 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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