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アテンザとA8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  A8
VS
24.8万円274万円
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中古車相場 59.5万円1100万円
A8の相場表を見る
198 中古車掲載台数 115
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ エアサス スラムド リム刺 鬼キャン 爆リム 326ヤバキング18インチ ストレートマフラー エアサススマホ操作 黒革シート 純正SDナビ Bluetoothオーディオ ウィンカーポジション レーダークルーズ

    本体価格
    247万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 関東仕入れ ガソリンモデル レーダークルーズコントロール Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチ タイミングチェーン

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S マツダコネクト バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング パドルシフト 左右独立型オートエアコン LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール スマートキー ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth パドルシフト ドライブレコーダー 横滑り防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・バックカメラ  1年保証

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX ワンオーナー 革シート 社外HDDナビ CD DVD ワンセグ MS ETC 前席シートヒーター 前席電動シート 運転席シートメモリー ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 純正アルミ 関東仕入

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン 19インチAW 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ETC オートエアコン

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/1オーナーBT接続ナビ地デジBカメラETCスマートキー

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    278万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG 認定中古車

    本体価格
    398万円

関東
65
108.2万円
関西
14
106.2万円
東海
57
96.2万円
北海道
13
116.6万円
九州
22
76.2万円
東北
14
78万円
北陸・甲信越
5
103.8万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
54
465.6万円
関西
15
589.5万円
東海
21
475.9万円
北海道
10
479.1万円
九州
6
464万円
東北
5
279.4万円
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
479万円
四国
1
164.8万円

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アテンザとA8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  A8
250万円419万円 新車時価格 1140万円2095万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 2994~3996
155~190 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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