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アテンザと4Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アルファ ロメオ  4C
VS
19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 665.7万円948万円
4Cの相場表を見る
208 中古車掲載台数 20
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB接続 LEDヘッドライト&LEDフォグ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト ミラーヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ フォグ バックフォグ

    本体価格
    158万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフフルエアロ 新品クロススピード19インチ 黒革シート BOSEサウンド HDDナビ Bluetoothオーディオ DVD再生

    本体価格
    107万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正HDDナビ フルセグ/Bluetooth/Bカメラ 黒本革シート 前席シートヒーター/PWーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザ 20S 

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ アテンザ 25S Lパッケージ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ KENSTYLEエアロ サンルーフ 社外19インチアルミ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニタリング アクティブドライビングディスプレイ レーダークルーズ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
    790.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

    本体価格
    758万円

関東
54
111.5万円
関西
34
118.2万円
東海
44
100万円
北海道
17
131.5万円
九州
23
93.3万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
12
109.9万円
四国
3
118.9万円
地域別台数
関東
8
816.6万円
関西
4
906万円
東海
6
852万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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アテンザと4Cのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アルファ ロメオ  4C
250万円419万円 新車時価格 783万円1130.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1997~2488 排気量(cc) 1742
155~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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