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アテンザとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとCクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
15万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
300 中古車掲載台数 57
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブレーキサポートi-stopバックカメラ革座席

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビpスタートETCスペアキー1年保証

    本体価格
    46万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 本革シート パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBOSE地デジBカメラ黒革

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    116万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 マツコネナビ 白本革 障害物センサー

    本体価格
    129万円

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    998万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 1年保証付き/禁煙車

    本体価格
    320万円

関東
85
95.5万円
関西
47
103.7万円
東海
58
86.2万円
北海道
22
148.8万円
九州
32
104.1万円
東北
26
110.8万円
北陸・甲信越
11
113.1万円
中国
18
110.3万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
30
514.2万円
関西
6
909.7万円
東海
13
633.1万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
603.8万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円

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アテンザとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
250万円419万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~3982
155~190 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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