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アテンザとA110を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アルピーヌ  A110
VS
17万円274万円
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中古車相場 707.7万円2380万円
A110の相場表を見る
177 中古車掲載台数 34
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター フルセグ

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 スタイルエディション 9型Androidナビ/専用ブラックアウトメーター/キセノンヘッド/LEDテール

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ブラックレザーシート  レーダークルーズ レーンキープ USB/Bluetooth接続 フルセグ ETC ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正HDDナビ フルセグ/Bluetooth/Bカメラ 黒本革シート 前席シートヒーター/PWーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ バックカメラ BOSE  黒レザー ドラ

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 追加3連メーター エアクリーナー 車高調 マフラー ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 社外SDナビ FM/AM/CD/DVD/BT/USB/AUX/フルセグ i-ACTIVSENSE レザーシート パワーシート シートヒーター パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 6速MTターボ ヒーター付電動レザーシート バックカメラ ETC スマートキー 純正ナビ 地デジTV ディーゼル車

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド RAYSアルミホイール バックカメラ フルセグ 黒革シート ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC

    本体価格
    86.9万円

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関東
60
106.7万円
関西
15
101.3万円
東海
50
95.9万円
北海道
8
131.4万円
九州
17
70.5万円
東北
11
75.8万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
109.9万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
14
1107.7万円
関西
6
1150.6万円
東海
6
1192.7万円
北海道
1
---
九州
2
1339万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
1200万円
中国
0
---
四国
2
1055万円

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アテンザとA110のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アルピーヌ  A110
250万円419万円 新車時価格 788万円5200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
155~190 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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