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アテンザとi8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMW  i8
VS
19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 632.1万円1378万円
i8の相場表を見る
207 中古車掲載台数 16
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ・バックカメラ・黒革シート・19アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC BBS シートヒーター レザーシート パドルシフト レーダークルーズ インジェクター&コモンレール交換済 ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 公認エアサス・社外アルミホイール・ディスチャージライト・スマートキー

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正19AW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブルートゥース接続 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート キーレスエントリー

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 純正アルミホイール付き フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール Bluetooth MTモード付

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル車 ターボ プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール 純正ナビ AM FM 地デジ USB Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト ETC AUTOエアコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 後期型 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 本革シート BOSEサウンド 禁煙車 フルセグTV Bluetooth シートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ シートヒーター フルセグTV ETC BOSEサウンド バックカメラ ステアリングヒータ― Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    69.9万円

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    1000万円

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    本体価格
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    1060万円

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    925万円

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    本体価格
    896万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
54
111.1万円
関西
35
111万円
東海
43
99.6万円
北海道
18
128.2万円
九州
23
93.3万円
東北
13
83.7万円
北陸・甲信越
7
107.7万円
中国
11
110.7万円
四国
3
118.9万円
地域別台数
関東
7
974.3万円
関西
1
1365万円
東海
4
916万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
758万円
四国
0
---

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アテンザとi8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  i8
250万円419万円 新車時価格 1917万円2312万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1997~2488 排気量(cc) 1498
155~190 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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