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アテンザとC6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   シトロエン  C6
VS
27万円~317.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 93.5万円~398万円
C6の相場表を見る
204台 中古車掲載台数 20台
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチ社外アルミホイール・Bluetooth・ドライブレコーダー・社外ナビゲーション・バックカメラ・地デジテレビ・ETC・クルーズコントロール・オートライト・オートエアコン・パンク修理キット

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 車検R9年3月 1年保証 ナビ Bluetooth バックカメラ プッシュスタート スマートキー レザーシート シートヒーター メモリーパワーシート レーダークルーズ ETC MTモード・パドルシフ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ クルーズコントロール LEDヘッドライト CD DVD フルセグTV 全方位モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ABS AAC スマートキー ドライブレコーダー プライバシーガラス

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 エンジン内部解析レポート有り セーフティーパッケージ スペアキー

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HDDナビ 衝突軽減B Bカメラ BSM 追従クルコン ETC シートヒーター オートライト HIDライト 電動シート パドルシフト 純正アルミ BT接続 Aストップ Pスタート ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 25S-L 

    本体価格
    152万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ アイアクティブセンス・レーダクルーズ・HU

    本体価格
    133万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー ETC コーナーセンサー 純正SDナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビTV Bluetooth ETC バックカメラ BOSEサウンドシステム レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正SDナビ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー バックカメラ シートヒーター フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト 禁煙車 ETC DVD再生

    本体価格
    83.1万円

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    99.9万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    98万円

関東
67台
97.4万円
関西
17台
118.7万円
東海
57台
102万円
北海道
9台
102.5万円
九州
19台
73.5万円
東北
16台
111.5万円
北陸・甲信越
8台
114.8万円
中国
9台
118.9万円
四国
2台
134.3万円
地域別台数
関東
13台
229.5万円
関西
0台
---
東海
2台
258.4万円
北海道
0台
---
九州
2台
286万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
107.2万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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アテンザとC6のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   シトロエン  C6
250万円~419万円 新車時価格 682万円~754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1997~2488 排気量(cc) 2946
155~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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