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アテンザとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
29万円247.1万円
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中古車相場 75万円218万円
アコードインスパイアの相場表を見る
247 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型 イデアル車高調 ブラックレザー シートヒーター BOSEサラウンド AIS鑑定済 コネクトナビ DVD/フルセグTV WORK ユーロライン20incAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル/BOSE/ブレーキサポート

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 BOSEサウンド DVDプレーヤー 地デジチューナー セーフティクルーズパッケージ スマートシティブレーキ レーダークルーズ リアパーキングセンサー メーカーナビゲーション 純正17インチAW

    本体価格
    170万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ アドバンストスマートシティブレーキサポート スマートブレーキサポート AT誤発進抑制制御 車線逸脱警報システム ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正ナビTV/360カメラ/ドラレコ/茶革/シートベンチレーション/パワーシート/ステアリングヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/車検整備付き/

    本体価格
    197.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行6851km 修復歴無 内外装リフレッシュ済み 禁煙 衝突軽減 マツコネ 後カメラBluetooth

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:L4540

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC オートエアコン HIDヘッド 純正17インチアルミ 禁煙車 スマートキー パドルシフト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    74.4万円

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    本体価格
    139万円

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    218万円

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    本体価格
    149万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
74
102.7万円
関西
36
121.8万円
東海
55
96.8万円
北海道
9
151.7万円
九州
26
111.7万円
東北
15
80.1万円
北陸・甲信越
16
111.5万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
208万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザ   ホンダ  アコードインスパイア
250万円419万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1997~2488 排気量(cc) 1996
155~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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